Costituiscono la terza e quarta serie di carri merci. Prodotti a partire dal 1952 sostituiscono la serie 300 in zama.

Presentiamo in questa pagina solo i modelli avuti a disposizione per le riprese fotografiche, i futuri aggiornamenti verranno evidenziati tra le news del sito. Buona visione

4500                                  4501 (rotto)                                                   4507                                           4508                                      4509 

          4510                                                     4511                                        4515                                             4516                                                4517

4550                                            4600                                                 4610                                               4613                                              4622

4624                                           4626                                                 4631                                         4633                                             4635 

4642                                      4644                                          4645                                                 4646                                   4658

 4659                                           4661                                        4662                                            4665                                               4690

Aggiornamento Maggio 2021 a cura di Roberto Camorali

Alcune note sui vagoni merci della serie 45xx e 46xx

 I modelli della serie 45xx furono immessi in catalogo nel 1952, al fine di consentire a un pubblico più vasto l’acquisto di vagoni merci a un prezzo maggiormente competitivo rispetto a quelli in pressofusione, anche grazie all’evolversi della tecnologia relativa alla produzione della plastica. Le caratteristiche salienti consistevano, per i vagoni a due assi, in un telaio unificato in lamierino stampato, senza i ceppi dei freni, lungo 10 cm con la sovrastruttura in plastica e le eventuali scalette e praticabili metallici. Solo il  basculante rosso 4513 aveva il telaio da 8,5 cm. e il successivo porta contenitori cilindrici 4520 da 10,5 cm. I vagoni a carrelli erano lunghi 18 cm. sempre con il telaio in lamierino e sovrastruttura in termoplastica, a parte il 4516 con gli stanti metallici. La produzione di questa serie continuò sino alla fine degli anni ’70 del secolo scorso.

Dal 1952 al 1956 erano catalogati con la numerazione a codice con tre numeri, con il 3 iniziale, spesso seguiti da un altro numero o lettera per identificare le varianti. Dal 1957, con la riforma della catalogazione di tutta la produzione Marklin, furono identificati con la sigla solo numerica 45xx.

Le differenze più significative in base ai periodi di produzione possono essere così riassunte:

dal 1952 al 1954 gli assi erano con le estremità cilindriche e scorrevano nell’apposito incavo coprimozzo simile a quelli che avevano già i vagoni in pressofusione, con ruote piene larghe 2,5 mm e aventi diametro 12 mm; dal 1955 gli assi furono realizzati con la parte terminale più sottile per migliorare la scorrevolezza, e quindi fu modificato anche l’alloggiamento con un foro passante; cambiarono le ruote, tornite all’interno, larghe 2,2 mm e aventi diametro 11,8 mm.

dal 1952 al 1956 i vagoni erano equipaggiati il gancio a occhiello piccolo e arrotondato.

dal 1958 a fine produzione i ganci furono modificati con l’aggiunta del cosiddetto presganciatore, chiamati ganci Relex, ma non sui modelli 4515 e 4516.

 Diversa è la genesi dei vagoni della serie 46xx. Essi furono progettati e commercializzati per sostituire la produzione dei pressofusi. La presentazione sul catalogo avvenne nel 1956, con una prima serie di modelli. Questi vagoni possedevano caratteristiche di maggiore fedeltà riproduttiva, sia come scala che come dettagli, rispetto alla serie 45xx, con telai in genere non unificati e in pressofusione, e sovrastruttura in termoplastica. Nel 1956 portavano il numero di catalogo ancora a tre cifre con il 3 iniziale a volte seguito da cifre o lettere, numerazione che anche in questo caso cambiò nel 1957 con le quattro cifre 46xx. Una delle differenze più significative fu l’adozione di un particolare gancio con presganciatore largo, soluzione adottata solo nel 1956. Infatti a far tempo dal 1957 fu adottato il gancio Relex con presganciatore piccolo, in seguito installato su quasi tutti i rotabili. Le ruote erano dello stesso tipo della serie 45xx prodotta dal 1955 in poi, tornite all’interno, larghe 2,2 mm e aventi diametro 11,8 mm. Negli anni ’70 alcuni vagoni della serie 46xx furono equipaggiati con ruote larghe 2,1 mm e aventi diametro di 10,3 mm. Altra differenza si notava nel colore dei vagoni a tinta marrone, braun nel 1956/’57 e rotbraun dal 1958 in avanti. Infine un accenno alle iscrizioni (quando presenti) sulla cassa: si è passati da scritte in rilievo a tampografie nei modelli più recenti. Un difetto riscontrato su alcuni modelli di questa serie è la deformazione della termoplastica che determinava un certo incurvamento della cassa; questo fenomeno si riscontra maggiormente in moltissimi vagoni a bordi bassi (4506/7/8/9), in diversi frigoriferi e in quelli a tramoggia, ma si riscontrava anche in altre serie costruttive. Tale difetto venne eliminato solo alla fine degli anni ’60, quando fu cambiata la composizione fisico-chimica della termoplastica. La produzione dei vagoni 46xx è continuata sino alla fine degli anni ’90, con gli ultimi modelli realizzati interamente in plastica e dotati del gancio corto.

30x                                             45xx                                           46xx

1951-57                                   Relex                                         1956                                            Assali

4520                                     4524                                            4587

4605                                                 4608                                       4609                                               4611                                      4612

4614                                             4616                                                    4619                                           4620                                       4621

4623                                          4627                                         4628                                             4630                                            4639

4647                                          4648                                       4649                                          4657

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