Le carrozze in acciaio leggero da 25 a 30 tonnellate di peso hanno caratterizzato il traffico delle ferrovie svizzere dagli anni '30 agli anni '90, costruite in più di 1000 esemplari. Il debutto è avvenuto nel 1937 con otto carrozze, cinque di terza classe, due di seconda e una Buffet sulla relazione Zurigo-Ginevra-Zurigo al traino di una Ae 3/6.
Märklin mette a catalogo i primi modelli nel 1951 per dotare la Re4/4 del 1950 (RE800) del convoglio adatto, troviamo infatti un treno completo cod. RE 848/4 composto appunto dal locomotore, un bagagliaio 348/4 e tre carrozze 348/1 che si trovano anche in confezione singola per chi avesse già la RE800.
Nel corso del tempo i modelli restano a catalogo con altro codice fino agli anni '60 e vengono rimpiazzate dalle più moderne Reisezugwagen 4066/4068
4017 4016 4015 4038 4035
La nuova serie di queste carrozze viene prodotta da Märklin a partire dal 2006, pubblichiamo solo le foto dei modelli avuti a disposizione.
A catalogo troviamo innanzitutto il set 26534 di epoca IV composto da bagagliaio e due carrozze trainate da una Re 4/4 II
ci sono poi tre carrozze, la ristorante e un bagagliaio di epoca III per comporre un altro convoglio
cod. 43360 43370 43380 43390 e 43400
Nel 2008 si affiancano altre tre carrozze, una ristorante e un bagagliaio di epoca IV
43361 43371 43381 43391 e 43401 più una pilota 43410
Nel 2013 esce un bel set di epoca IV composto da 4 carrozze, bagagliao e carrozza pilota con muso rosso 43389
Dopo cinque anni, nel 2018, tornano a catalogo di epoca III, i codici sono intuitivi:
43362 - 43372 - 43382 - 43392 ristorante verde - 43402 bagagliaio
e una pilota di epoca IV 43411
Nel 2019 per gli insider c'è il set 43385 di epoca III con due carrozze e un altro bagagliaio dedicto all'Espresso D96 "Isar-Rhone" Monaco-Ginevra.
Le carrozze sono illuminate e complete di personaggi
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