Salve a tutti, così come succede a molti anche per me MARKLIN è stato fin dagli anni della infanzia il "Trenino".
Da bambino è stato un gioco, poi crescendo è finito un po' in disparte, per diventare poi con l'età adulta un hobby che mi ha spinto a cimentarmi nella realizzazione di un plastico.
Se Vi può fare piacere, visitate il mio sito per seguire come procede il lavoro.
Saluti a tutti
Enrico
 

http://web.mac.com/enricofe/iWeb/Trenino

Nella foto l'ultima loco americana della Marklin la Alco PA-PA della Southern Pacific
 

Aggiornamento - maggio 2008

Sono oramai passati circa sei mesi dalla pubblicazione della mia pagina personale ed è quindi giunto il momento di fare qualche aggiornamento.

La costruzione del plastico “americano” sta procedendo (seppure un po’ a rilento per i motivi che illustrerò a momenti) ed ho aggiornato il mio sito dove si possono vedere nuove immagini di particolari del paesaggio.

C’è anche una pagina che illustra il modo molto artigianale con cui ho realizzato gli assi con ruote per sostituire quelle con profilo RP25 dei vagoni della Rivarossi onde evitare i continui deragliamenti sugli scambi a causa del profilo basso.

Veniamo ora ai motivi del rallentamento dei lavori del plastico “americano”. I vecchi trenini che avevo ritrovato dove li potevo far girare? Non certo in mezzo al Gran Canyon!

Così, complice anche un mio amico che mi ha ceduto i suoi vecchi trenini assieme ad un certo numero di binari M, ho pensato di allestire un piccolo plastico in stile europeo alpino.

Ma non c’è due (impianto America in K e vecchia Europa in M) senza tre (Europa contemporanea in C) ed ecco l’idea di realizzare anche un terzo impianto dove far girare treni un po’ più recenti.

Ora mi ritrovo quindi con tre progetti da mandare avanti. Mia moglie e i miei figli mi danno del matto. Hanno ragione?

Posa dei binari

Stato attuale dei lavori

Particolare del villaggio con il filobus della Eheim degli anni ‘60

Come locomotive per l’inaugurazione di questo piccolo impianto ho scelto la mia prima locomotiva una TM800 del 1955 e l’ultima nata della Marklin la BR 64 appena acquistata.

E per finire una foto di quello che sarà l’impianto in binario C ancora nelle primissime fasi. (La loco è una E444 R della Roco)

Aggiornamento Settembre 2008

Ecco i link a due nuove pagine che ho preparato dove potrete seguire gli sviluppi dei miei due plastici in binario M e C.
 

Plastico in M        Plastico in C

E alle mie realizzazioni per il plastico vintage

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