A cura di Alberto Pedrini
Locomotore per treni passeggeri
| Anno di costruzione | 1934 |
| Esemplari costruiti | 242 |
| Lunghezza | 19000 mm. |
| Peso | 135 t. |
| Velocità massima | 130 km/h |
| Potenza motori | 8x350 kW |
E428 1° serie
E428 2° serie
aggiornamento di Novembre 2011
E428 1° serie con vomere, serie speciale invecchiata da Guido Sala
Conversione al sistema AC
Ci sono due sistemi per convertire la loco,
il primo adottato da Enrico Ferrari prevede il pattino su un carrello motore,
per le istruzioni scaricate il documento pdf: Conversione E428
Il secondo prevede l'applicazione del pattino su uno dei due carrelli anteriori in questo modo:
Smontare la placca di plastica marrone facendo leva con un cacciavite.
Prendere un pattino cod.7175, aprire le linguette e smontare la basetta in bachelite.
Tagliare le quattro linguette per mezzo millimetro nella parte esterna.
Incidere la placca del carrello in corrispondenza del passaggio delle linguette.
Unire pattino e placca e chiudere le quattro alette.
Forare come indicato per passare il filo di collegamento.
Saldare il filo alla base del pattino
Rimontare la placca e collegare il filo al decoder al posto del polo positivo
Come sempre unire il filo positivo proveniente dalle ruote al negativo sul circuito stampato.
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