Roberto Friends

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Il mercoledì sera ci si trova con gli amici a giocare con i "trenini", e la fortuna di avere un amico che abita a 10’ di macchina da casa con un grande plastico in taverna (oltre 25 m2 di proiezione verticale), non è da sottovalutare.  

E ne ho approfittato per scattare alcune foto, con il consenso di tutti.

Ovviamente il plastico è Marklin, con due enormi circuiti indipendenti, analogico con binario M e digitale con binario C, entrambi con il blocco automatico comandato dal treno.

Ci si diverte un mondo in quanto si fanno circolare modelli che spaziano dalla serie 800 alla 39xxx, poichè ognuno porta i suoi modelli, e si possono pertanto approntare convogli complessi e variegati, che circolano in contemporanea, comprese alcune delle più famose e pregiate realizzazioni Marklin, senza che nessuno abbia il timore di rovinarli. E’ questo anche il momento propizio per fare una manutenzione ciclica, e la squadra rialzo provvede a lubrificare gli ingranaggi e pulire le ruote.

Le foto che allego rappresentano la circolazione della serie 800, ovviamente non tutta, anche perché sul plastico non facciamo circolare i modelli che sono meno realistici, quali T 800, R 800, ES 800, HS 800, o molto delicati, quali TW 800 o CCS 800 1^ serie.

L’arredo del plastico è stato volutamente realizzato con materiale stile anni ’50 – ’60, e gli edifici tecnici sono prevalentemente Marklin in metallo.

La sezione digitale non è ancora completata, quando sarà pronta anche questa sarà documentata.

Per ora mi riprometto di pubblicare in futuro un’altra carrellata di foto con i più rappresentativi modelli della serie 3000.

E’ovvio che l’ambientazione è di pura fantasia, come sono di fantasia i convogli e le amministrazioni di appartenenza, ma per noi collezionisti il realismo spinto non si sposa con la possibilità di sognare a occhi aperti, guardando questi sferraglianti ma affascinanti giocattoli d’epoca.  

 

This is the place where every wednesday evening I meet my friends to play with our jewels. Everyone bring his models and so we can have long and interesting passenger and freigh trains

The layout is 25 square meter large, all the scenerys are '60 styled and the buildings are metal Märklin models

There are two indipendent circuits, one analog by M track and the other digital by C track, both with automatic blocks activated by trains.

These pics show the 800 series, except model as T 800, R 800, ES 800, HS 800 and TW 800 o CCS 800 first serie, running on the analog M track circuit.

TW-rosso-1.jpg (113493 byte) TW-rosso.jpg (112218 byte)  ST-verde-5.jpg (57095 byte)   armamento-Marklin-015.jpg (170380 byte)

armamento-Marklin-001.jpg (322314 byte)   Scalo-merci.jpg (175165 byte)  415+419.jpg (151339 byte)  444+DL.jpg (117933 byte)

3025.jpg (86301 byte)  3025+DL-800.jpg (132972 byte)  Brucke.jpg (139583 byte)   CCS-800.jpg (116388 byte)

F+CCS+STb.jpg (131743 byte)  G-800.jpg (114050 byte)   GN-800.jpg (117417 byte)  HR-800.jpg (97364 byte)

MS-800.jpg (177768 byte)   Vagoni-in-zama.jpg (162818 byte)  SEW-800.jpg (115355 byte)  SK-800-in-stazione.jpg (143380 byte)

ST-8000-Blau.jpg (143892 byte)  Stazione-1.jpg (108286 byte)  Stazione-2.jpg (159024 byte)

TP+vagoni-zama.jpg (116050 byte)  TT-800.jpg (134245 byte)

Foto di Roberto Camorali


12 gennaio 2006 - nuove immagini - Foto di Alberto Pedrini

Camorali02606.jpg (181763 byte)   Camorali02610.jpg (133283 byte)   Camorali02593.jpg (178357 byte)   Camorali02579.jpg (160348 byte)

Camorali02614.jpg (132664 byte)   Camorali02588.jpg (220200 byte)   Camorali02615.jpg (185073 byte)   Camorali02617.jpg (154262 byte)

 

Camorali02586.jpg (161702 byte)   Camorali02587.jpg (190108 byte)   Camorali02589.jpg (165723 byte)   Camorali02581.jpg (137774 byte)

Camorali02590.jpg (158396 byte)   Camorali02591.jpg (195517 byte)   Camorali02592.jpg (195316 byte)   Camorali02604.jpg (179598 byte)

Camorali02596.jpg (170078 byte)   Camorali02597.jpg (160209 byte)   Camorali02600.jpg (188931 byte)

Camorali02602.jpg (181725 byte)   Camorali02603.jpg (177124 byte)   Camorali02605.jpg (194158 byte)

6 ottobre 2010