FS E428

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A cura di Alberto Pedrini

Locomotore per treni passeggeri

Anno di costruzione 1934
Esemplari costruiti 242
Lunghezza 19000 mm.
Peso 135 t.
Velocitą massima 130 km/h
Potenza motori 8x350 kW

Photo from: Photorail.com ©

        

        

        

I primi modelli vintage, anni '60 scala 1:80

Fleischmann E428 2° Serie

        

  

Rivarossi E 428 3° serie

       

Meeting

  

Modelli attuali

Rivarossi E428 1° serie con vomere, elaborazione di Guido Sala

           

        

        

Rivarossi E428 108  cod.1406 (1992)

     

 

Rivarossi E428 2° serie

        

        

        

   Conversione al sistema AC

Ci sono due sistemi per convertire la loco,

il primo adottato da Enrico Ferrari prevede il pattino su un carrello motore,

per le istruzioni scaricate il documento pdf: Conversione E428

Il secondo prevede l'applicazione del pattino su uno dei due carrelli anteriori in questo modo:

Smontare la placca di plastica marrone facendo leva con un cacciavite.

Italiani03024.jpg (42910 byte)

Prendere un pattino cod.7175, aprire le linguette e smontare la basetta in bachelite.

Italiani03026.jpg (27279 byte)

Tagliare le quattro linguette per mezzo millimetro nella parte esterna.

Incidere la placca del carrello in corrispondenza del passaggio delle linguette.

Italiani03027.jpg (28079 byte)

Unire pattino e placca e chiudere le quattro alette.

Italiani03030.jpg (34129 byte)

Forare come indicato per passare il filo di collegamento.

Saldare il filo alla base del pattino

Rimontare la placca e collegare il filo al decoder al posto del polo positivo

   Italiani03025.jpg (42067 byte)

Come sempre unire il filo positivo proveniente dalle ruote al negativo sul circuito stampato.

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